Guide de déballage du G4 Ultra : Que faire à l'arrivée de votre nouveau scooter
Votre KuKirin G4 Ultra est arrivée. Le carton est dans votre entrée. Les deux moteurs, la batterie de 1 200 Wh, la vitesse de pointe de 70 km/h — tout cela vous attend à l'intérieur.
Mais avant de tourner l'accélérateur, prenez une inspiration. Quelques minutes de préparation maintenant rendront chaque trajet futur plus sûr et plus agréable.
Ce guide vous accompagne étape par étape : contenu du carton, montage, recharge et points à vérifier avant votre première sortie.
Contenu du carton
Avant l'assemblage, vérifiez que toutes les pièces sont présentes.
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Chargeur × 1 — Chargeur rapide 5 A, sortie 67,2 V
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Manuel d'utilisation × 1
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Garde-boue avant × 1
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Garde-boue arrière × 1
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Sac d'outils de montage × 1, contenant :
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Clés hexagonales × 3
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Caches-écrous de moteur de rechange × 2
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Vis de fixation du guidon × 2
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Vis de garde-boue avant × 3
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Vis de garde-boue arrière × 2
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Important : La trottinette elle-même ne figure pas dans la liste car il s'agit du produit principal. Les accessoires ci-dessus sont ceux nécessaires au montage.
Vérifiez les dommages : Inspectez le carton à la recherche de bosses, de déchirures ou de traces d'humidité. Si le carton est endommagé, prenez-le en photo avant de l'ouvrir et vérifiez l'état de la trottinette.
Étapes de montage
La G4 Ultra nécessite un montage minimal. La plupart de la trottinette est pré-assemblée.
Étape 1 : Déplier la trottinette
Relâchez le loquet de pliage et levez le guidon jusqu'à ce que le cadre s'enclenche. Confirmez que le mécanisme de pliage est complètement verrouillé.
Étape 2 : Installer le guidon
Alignez le guidon avec la potence et fixez-le à l'aide des vis de fixation du guidon × 2 du sac d'outils. Serrez uniformément — ne serrez pas trop fort.
Étape 3 : Installer le garde-boue avant
Fixez le garde-boue avant à l'aide des vis de garde-boue avant × 3. Le garde-boue vous protège, vous et la trottinette, des projections d'eau et de débris soulevés par la roue avant.
Étape 4 : Installer le garde-boue arrière
Fixez le garde-boue arrière à l'aide des vis de garde-boue arrière × 2. Cela protège la zone de la roue arrière et empêche la boue et l'eau d'atteindre la suspension.
Étape 5 : Vérifier toutes les vis
Vérifiez une dernière fois chaque vis. Le guidon, les garde-boue et le mécanisme de pliage doivent être bien fixés sans aucun jeu.
Première charge : à faire avant de rouler
Chargez la batterie à 100 % avant votre première sortie.
C'est important pour deux raisons :
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Cela équilibre les cellules de la batterie pour une performance optimale.
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Cela garantit que vous disposez d'une autonomie maximale dès le départ.
Temps de charge : 5 à 6 heures avec le chargeur rapide 5 A.
Conseils de charge :
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Chargez à l'intérieur ou dans un endroit ombragé et bien ventilé.
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Ne chargez pas en plein soleil ou dans une voiture chaude.
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La LED du chargeur passe du rouge au vert lorsque la charge est terminée.
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Débranchez dans l'heure ou les deux heures suivant l'apparition du voyant vert.
Ne sautez pas cette étape. Une batterie neuve fonctionne au mieux lorsqu'elle part d'une charge complète et équilibrée.
Vérification de sécurité avant le départ
Avant votre première sortie, effectuez cette vérification de 60 secondes.
1. Pression des pneus
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Recommandé : 340 kPa (50 psi) à froid.
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Vérifiez les deux pneus avec un manomètre.
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Des pneus sous-gonflés réduisent l'autonomie et la stabilité.
2. Freins
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Serrez les deux leviers de frein : ils doivent paraître fermes.
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Poussez la trottinette et actionnez les freins : elle doit s'arrêter en douceur.
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Vérifiez l'absence de dommages visibles sur les disques de 160 mm.
3. Éclairage
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Allumez le phare avant et le feu arrière.
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Testez le feu stop (il doit clignoter lors du freinage).
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Testez les clignotants (gauche et droite).
4. Mécanisme de pliage
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Confirmez que le loquet est bien verrouillé.
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Essayez de plier la trottinette : si elle bouge, ce n'est pas sécurisé.
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Vérifiez que toutes les vis sont bien serrées.
5. Écran
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Allumez la trottinette.
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Vérifiez que l'écran affiche la vitesse, la batterie et le mode.
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Testez les fonctions des boutons (voir notre guide des fonctionnalités intelligentes).
Sélection du mode : commencez en ECO
La G4 Ultra dispose de trois modes de conduite : ECO, SPORT et RACE. Si vous n'avez pas l'habitude des trottinettes haute performance, commencez en mode ECO.
Mode ECO (20 km/h) :
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Vitesse la plus faible : facile à contrôler.
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Autonomie maximale : jusqu'à 80 km.
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Idéal pour apprendre la maniabilité de la trottinette.
Mode SPORT (40 km/h) :
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Vitesse modérée : adapté aux pilotes expérimentés.
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Autonomie équilibrée : environ 50 km.
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Convient aux trajets quotidiens une fois que vous vous sentez confiant.
Mode RACE (70 km/h) :
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Vitesse maximale : réservé aux pilotes expérimentés.
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Autonomie réduite : environ 35 km.
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Uniquement pour les terrains privés ou les zones autorisées aux hautes vitesses.
La règle d'or pour les débutants : Passez vos premières sorties en mode ECO. Apprivoisez l'équilibre, le freinage et les virages. Ensuite, passez en SPORT. Réservez le mode RACE pour quand vous maîtriserez parfaitement la trottinette.
Conseils pour la première sortie
Choisissez une zone d'entraînement sécurisée :
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Parking vide.
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Grand espace ouvert.
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Rue résidentielle calme avec peu de circulation.
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Évitez les pentes, les routes fréquentées et les terrains accidentés.
Pratiquez ces compétences en premier :
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Monter et descendre de la trottinette.
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L'équilibre à basse vitesse.
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Accélération et freinage en douceur.
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Tourner dans les deux directions.
Portez des équipements de protection :
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Casque certifié CE EN 1078 : obligatoire.
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Genouillères et coudières : recommandées.
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Gants : pour l'adhérence et la protection.
Connaissez vos limites. La G4 Ultra peut atteindre 70 km/h, mais cela ne signifie pas que vous devez rouler à cette vitesse dès le premier jour. Progressez graduellement.
Questions fréquentes (FAQ)
Q1 : Que contient le carton de la G4 Ultra ?
Un chargeur, un manuel d'utilisation, un garde-boue avant, un garde-boue arrière et un sac d'outils de montage comprenant des clés hexagonales, des caches-écrous de moteur de rechange et toutes les vis nécessaires.
Q2 : Combien de temps prend la première charge ?
5 à 6 heures avec le chargeur rapide 5 A inclus.
Q3 : Dois-je charger la batterie avant la première sortie ?
Oui. Chargez à 100 % avant la première utilisation pour équilibrer les cellules et partir avec une autonomie maximale.
Q4 : Quelle pression de pneu utiliser ?
340 kPa (50 psi) avec des pneus froids.
Q5 : Quel mode un débutant doit-il utiliser ?
Commencez avec le mode ECO (20 km/h). Il est le plus facile à contrôler et offre l'autonomie maximale. Passez en SPORT une fois confiant, et n'utilisez RACE que lorsque vous êtes expérimenté.
Q6 : Dois-je porter un casque ?
Oui, toujours. Un casque certifié CE EN 1078 est la protection minimale requise. Les trottinettes haute performance exigent un haut niveau de protection.
Q7 : Comment savoir si la trottinette est bien montée ?
Vérifiez que le guidon, les garde-boue et le mécanisme de pliage sont sécurisés. Il ne doit y avoir aucun mouvement ni jeu lorsque vous secouez doucement le guidon.
Conclusion : préparez-vous, puis roulez
La G4 Ultra est une machine haute performance. Prendre quelques minutes pour bien la préparer sera bénéfique à chaque trajet.
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Vérifiez le contenu du carton — confirmez la présence de toutes les pièces.
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Assemblez avec soin — guidon, garde-boue, vis.
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Chargez complètement — 5 à 6 heures avant la première sortie.
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Vérification de sécurité — pneus, freins, lumières, mécanisme de pliage.
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Commencez en ECO — prenez confiance avant de passer en SPORT ou en RACE.
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Portez des protections — casque, genouillères/coudières, gants.
Bienvenue dans l'univers G4 Ultra. Roulez en toute sécurité, soyez prudent et profitez de chaque kilomètre.